В прошлом году перевозки пассажиров поездами дальнего следования снизились на 5%, а авиационные перевозки выросли на 14-15%, рассказывает заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин. Этот факт заинтересовал президента Владимира Путина: «Я посмотрел основные показатели деятельности транспорта за 2013 г. <...> С чем это связано?» — спрашивал он на встрече министра транспорта Максима Соколова.

«Это явление не случайное», — отмечает Голомолзин. Последние годы авиакомпании действительно стремительно наращивали пассажиропоток, и в 2013 г. он оказался уже почти вдвое больше посткризисного 2009 года: 84,56 млн против 45,1 млн человек, по данным Росавиации. А количество пассажиров дальних поездов медленно, но верно сокращалось: с 119,6 млн в 2009 г. до 110,7 млн в 2013-м, видно из отчетов ОАО «РЖД».

В течение пяти лет авиация росла в среднем на 15% в год, перевозки поездами дальнего следования сокращались на 2-3% в год и только в 2012 г. выросли по сравнению с 2011 г. на 3,8% (с 112,5 млн до 116,2 млн). Но в прошлом году они снизились на 5%, а в первые четыре месяца 2014 г. того хуже: уже на 7-8%.

Авиакомпании за три месяца 2014 г. перевезли на 10,3% пассажиров больше, чем за аналогичный прошлогодний период. А с учетом уже запланированных мер по итогам года рост может оказаться гораздо выше, и российские авиаторы смогут вплотную приблизиться к железнодорожникам и отметке в 100 млн пассажиров в год.

Ведомости

.