В администрации Устюженского района не состоялся конкурс на замещение должности директора МУП АТП.

Напомним, в Устюженском АТП уже более месяца нет руководителя, так как бывший директор Андрей Коршунов уволился по собственному желанию.

17 октября был объявлен конкурс на замещение вакантной должности. Документы на конкурс подали два кандидата. Как нам стало известно, это бывший начальник Устюженской исправительной колонии №20 Юрий Симонов и бывший глава Устюженского района Николай Платонов.

7 ноября закончился приём документов, и на следующий день комиссия проверила представленные на конкурс документы кандидатов.

Решением комиссии участники не допущены ко второму этапу конкурса, так как не соответствуют квалификационным требованиям.

Уточним, что требований было всего два:

– высшее или среднее профессиональное образование;
– не менее трёх лет стажа работы на должностях руководителей в соответствующей профилю предприятия отрасли.

Конкурс на замещение вакантной должности руководителя МУП АТП Устюженского района признан не состоявшимся.

Но уже на следующий день глава района Игорь Петров представил сотрудникам нового руководителя из числа отвергнутых кандидатов

9 ноября одного из кандидатов – Юрия Симонова – представили сотрудникам АТП в качестве заместителя директора. Но так как директора АТП до сих пор нет, то Юрий Симонов будет исполнять его обязанности.

СПРАВКА
Симонов Юрий Георгиевич, полковник внутренней службы, 1964 года рождения, окончил Пермское высшее командное училище. С 1989 по 1994 годы служил в составе части внутренних войск по охране исправительного учреждения, с августа 1994 года по сентябрь 2014 года занимал должность заместителя начальника – начальника отдела охраны. В сентябре 2014 года он занял должность начальника ИК-20 и прослужил до марта 2016 года.

В последнем выпуске газеты «Первая Городская» мы разбирались, в чем причины убыточности МУП АТП, а также взяли комментарий у уже бывшего его директора Андрея Коршунова:

– Действительно я уже более месяца не являюсь руководителем АТП. На момент моего ухода задолженность по налогам существовала. Понемногу, конечно, выплачивали, но долг всё равно копился. Был арестован и счёт предприятия. На имущество арест нельзя наложить, потому что оно принадлежит Устюженскому району и находится в хозяйственном ведении АТП.

И это произошло не только за время моего руководства: до моего прихода были те же самые проблемы, те же самые долги.

Более всего убытков приносят пригородные маршруты, которые наиболее невыгодны. Понятно, что в таких условиях речи о какой-то модернизации автопарка не идёт, да и ремонт автобусов производится с великим трудом
В районе нет ни только муниципального заказа на социально значимые рейсы, но и не выплачиваются своевременно средства за перевозку школьников.

В итоге за подвоз детей автотранспортному предприятию должны школы, им не перечисляют из районного бюджета, а АТП накапливает долги перед другими структурами, в том числе – по налогам в бюджет района.

Устюженские автобусы не соответствуют требованиям для перевозки детей. Для этих целей были специально скорректированы пригородные маршруты, к которым меньше требований. Законодательство постоянно ужесточается, а денег на новые автобусы никто не даёт.

Эти проблемы не решить предприятию самостоятельно. Могут только появиться другие – вплоть до проблем с задолженностью по заработной плате сотрудникам АТП. В итоге на меня, как на должностное лицо, были бы выписаны предписания, за невыполнение которых мне же бы грозила ответственность.

.